Приятного просмотра

БЕЛАЗ уже не самый большой. Монстр грузоподъемностью 760 тонн

Опубликовано: 6 месяцев назад
1 081 958 просмотров
👎 1638
Скопируйте и вставте на Ваш сайт

Описание

Самый большой грузовик в мире грузоподъемностью в 760 тонн
Словенская компания ETF Mining построила самый большой в мире карьерный самосвал, созданный по инновационной, модульной схеме.
Карьерные самосвалы грузоподъемностью в 760 тонн и даже более уже скоро могут выйти на работу. Компания ETF Mining Equipment из словенского города Марибор построила инновационную машину, изюминка которой – модульная компоновка.
В итоге карьерный самосвал, словно конструктор LEGO, можно за 15 минут укомплектовывать с помощью погрузчика мотор-колесами и дополнительными аккумуляторами.
Кроме того, водительскую кабину можно демонтировать, и использовать машину как прицеп в составе гигантского автопоезда. Общее количество осей карьерного самосвала – от двух до восьми. Грузоподъемность от 180 до 760 метрических тонн. Длина машины при этом варьируется от 12,5 до 29 метров.
Самое интересное, что все колеса ведущие и управляемые ,что делает машину супер-маневренной. Радиус разворота двуосной секции – 20,7 м, а восьмиосной – 40,9 м. Этому карьерному гиганту нужна дорога шириной всего 24 м, что на 3,6 – 7,2 м меньше, чем для существующей техники аналогичного класса.
Пока что машина от ETF Mining Equipment существует в единственном, 5-осном варианте. Ожидается ,что в ближайшее время она выйдет на ходовые испытания в условиях реального карьера.

Субтитры

Нет субтитров

Комментарии

Александр Стариков • 1 день назад
Вот беларус. Карьер начиная с 56 секунды) на булыжники на дороге поглядите и на их количество и появление)( а потом подумайте) как будет эта шняга проезжать по ним, и мимо них)
Размер колеса_) 2 м против 4.5_)
https://www.youtube.com/watch?v=LKs3TDDYnz0
И ах да, он же карьерный? а сзади бортик)_ а если убрать бортик_) как последние 2 панельки по высоте работать будут?
что получается_) не сбалансированно будет лежать груз) и распределение по раме идти_) быстрее износ) больше ремонта_) фу кароче
👍 0
Александр Стариков • 1 день назад
Да) а карьере) же дороги не ровные) но это так к слову-)
👍 0
Александр Стариков • 1 день назад
Кругом одна реклама грузовика) но ни где нету Характеристик этого чуда_) о чем это может говорить?
Правильно) я подпольный триллионер, владею планетой земля. И на каждом шагу буду это говорить_) А по сущности, пиздюк из интернета_)
👍 0
Евгений Силко • 2 дня назад
она даже не в серийном выпуске
👍 0
Андрей Пешков • 4 дня назад
Всё ничего,судя по реву мотора он не нагруженный едет с трудом,а если его разгрузят,да ещё и в горочку???короче,как всегда клёвая презентация и не более того.
👍 0
Леонид Снитич • 11 дней назад
Китай скае кавно!
👍 0
serg solo • 16 дней назад
выставочный экземпляр тест драйв нао при полной нагрузки !!!!!!!!!!!!!!!
👍 0
Ярослав Сапогов • 19 дней назад
Вижу мультик и больше ничего конкретного.
👍 0
Иван Бровкин • 19 дней назад
Белаз пока что рулит!!! А это больше похоже на неповоротливую гусеницу!!! И ещё никак себя не проявила в реальной эксплуатации!!! И думаю вряд ли покажет лучший результат - Белаз по всем показателям практичнее!!!
👍 0
Макс Стефаненко • 19 дней назад
В работе бы посмотреть
👍 0
VESTA В ТАКСИ... • 20 дней назад
Осей тьма, на 760 рекламных тонн 20 колёс, у белазика на 450 реала 8 и две оси
👍 0
Arsen Koshubliak • 22 дня назад
Конечно БелАЗ никогда самым большим не был. Взять любую свалку металлолома и она больше белаза будет. А вот если будем говорить о самосвалах, то конечно БелАЗ всегда будет на первом месте. И тут даже не размер главное. Я видел проходимость этих тварей, шуруют по песку, болоту, камнях размером с метр. Думаю, что скорее эти качества зарекомендовали бренд. Да и не это главное, а то что ни Америка ни Китай ни Европа со всеми своими НАСА и адронными коллайдерами, космическими программами не могут соперничать в технике с маленькой мирной аграрной страной.
👍 0
vasia7481 • 23 дня назад
а фирма изготовитель расскажет что произойдёт,если от банального карьерного экскаватора,из кузова при погрузке 700000 тонн выпадет маленький камушек тонны 2 -3 и в аккуратно на всю его выхлопную систему,я уж не говорю о том что через пару часов работы станет с его модным ЖК с номером,лажа это ,а на конкурент белазам,пусть теперь на немецкой тяге,и пр.фирменной ерунда,но работают, не один десяток лет РАБОТАЮТ,а это просто порты,в лучшем случае
👍 0
Алексей Рифма • 1 месяц назад
Европейцы Белорусов нагнули.Сделали машину больше и мощнее. Как же тут не поорать то...Конечно БелАЗ будет круче. Он и маневренней..и потребляет меньше топлива и бла бла бла...Камаз ещё маневреней...и ещё меньше топлива потребляет. Давайте его в карьер!!! Там 3 КамАЗа разойдутся тогда!!! Господа! Не пишите дичь! Нормальный аппарат получился! Если БелАЗ не развивает свой самосвал, это не значит, что если кто то его превзошёл, значит хуже...НЕТ! Это значит БелАЗ уже не самый большой и нужно развиваться, что бы вернуть лидерство!!!
👍 0
Гуран Амурский • 1 месяц назад
Асфальтно - паркетное ГАВНО!!!
👍 0
vasia7481 • 23 дня назад
сто процентов из гаража не выезжал,остальное графика
👍 0
алексей савченко • 1 месяц назад
Чет показывают на компьютерном моделировании а белаза в живую в карьере где он трудится и проходит испытания!
👍 0
Ige Kehinde Charles • 1 месяц назад
#criticalequipment
👍 0
Tell Me • 1 месяц назад
Отлично заявлять о преимуществах рисуя компьютерную графику с быстрой и плавной ездой по ухабам с текстурой Юпитера. Двигался 2 км/ч а жужжал натужно так, как будто сам себя еле тянул. Допустим у него все так хорошо, и схема модульная, надо перевезти больше грузов - просто погрузчиком добавили еще один модуль с осью. Но выдержит ли в отличии от цельной конструкции эта сборная модульная конструкция 760 тонн?
👍 0
Seriy Familiya • 1 месяц назад
вот такой подъедет к лесу.. и все ..нет больше леса..спиздили))) а вокруг белки стаями, и пни)))
👍 0
Кирилл Кесиль • 1 месяц назад
А ЧТО ЗА МАРКА, И КТО ПООТЗВОДИТЕЛЬ?
👍 0
vasia7481 • 23 дня назад
производитель-" великие махинаторы"на Дискавери,скинте ссылку на видео как они это сделали,у кого есть
👍 0